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重庆全力推进国际交通物流枢纽建设

日期:2018-05-15 浏览:

  为处置长江翻坝痛点,正在铁道总公司的声援下,成都局集团公司得胜开行沿江货运疾速班列(以下简称沿江班列),为重庆开导沿江铁道急促绿色供职通道。以重庆至宁波沿江铁海联运班列为例,班列从重庆结合村火车站始发,大约57小时后抵达宁波北仑港,比重庆到北仑港的水运班轮起码节减12天。货色运抵北仑港后,再通过海运经日韩线、北美线、南美线、欧洲线来到全邦各地。

  9月16日,一艘满载巴西、美邦进口大豆的万吨运船徐徐驶入万州港。这些粮食将正在万州港江南集装箱船埠打包运向万州港红溪沟船埠装上粮食班列,通过“铁水联运”形式从万州站始发运往四川青龙场、普兴等地。

  成都局集团公司正在重庆竭力促进邦际交通物流要道摆设,进一步提拔了重庆区域铁道运输恶果。本年以后截至9月10日,重庆铁道到发货色总量5084万吨,同比延长12.3%。目前,重庆共有8条货运干线,发轫变成以重庆铁道要道为核心,干线铁道为骨架的放射状铁道网。

  2017年4月10日,成都局集团公司开行首列南向铁海联运邦际班列(以下简称南向班列),构修川渝出海陆海众式联运通道,完成西南区域向西至欧洲、向北至俄罗斯、向南至东盟的“Y”字形邦际物畅达道互通。

  本年以后,截止到9月10日,中欧班列(重庆)开行738列30265车,同比添补309列12194车,延长69%,均匀开行频率30列/周,每列41车。个中去程开行404列17023车,返程开行334列13242车。

  此外,成都局集团公司以重庆、成都、贵阳三大都市要道为中心,向市集推出头向寰宇闭键省会及一线都市的城际班列产物,目前已开行重庆至上海、重庆时时彩开奖结果重庆至广州、重庆至乌鲁木齐等城际班列,继续打通重庆到西北、华东、华北等地的城际班列通道,并开行了氧化铝、汽配、纸品等定制化疾速货色列车。

  中邦铁道成都局集团有限公司(成都局集团公司)依托长江经济带黄金水道和西南铁道网,阐述果园港、万州港等口岸群上风,修设铁水联运道网通道,同时更始铁水联运形式引流上线。目前,重庆市万州区已通过“完成—达万”铁道,变成成都平原区域、川东北区域的下水通道,通过“陇海—西康—襄渝—达万”铁道,变成了西北区域下水通道,成为三峡库区内修筑最齐备、运输品类最丰裕、动载量最大的铁水联运港区,滋长为长江经济带上紧急物流节点。

  同时,成都局集团公司加疾结合村站、鱼嘴站、小南垭站等铁道货场摆设,踊跃筹开邦际化、集装化、讯息化的铁道物流港,打制集仓储、配送等效用为一体的全程物流链条。目前,重庆市共有8条货运干线,南北目标客货共线条(兰渝、襄渝、川黔线);东西目标客货共线条(达万、遂渝、万凉、渝怀、成渝线)。重庆已发轫变成以重庆铁道要道为核心,干线铁道为骨架的放射状铁道网。

  2017年,成都局集团公司按照环球物流新趋向,踊跃开垦新品类及新线条,拓宽货源品种,完成产物众样化运输。2017年2月,重庆至杜伊斯堡开行的中欧班列正式启动了邦际邮件运输,目前已完成常态化、范畴化运输,可分拨至欧洲14个邦度。同年6月,欺骗重庆力帆集团正在俄罗斯西部利佩茨克州的拼装工场下手运动作契机,开通了重庆直达俄罗斯联邦的邦际物畅达道。同年12月,测试开行了鱼嘴站至德邦杜伊斯堡的中欧班列线道,象征着“丝道与长江的交汇”、“亚欧大陆终末一公里”的贯穿,启动了西部首条直联长江经济带的铁水邦际联运政策通道,完成了中欧邦际铁道通道与长江黄金水道之间的水铁联运无缝毗连,胀励“一带一同”政策与长江经济带两大政策完成了史书性的交汇。

  本年以后截止9月10日,南向班列共计开行134列3758车,同比添补129列3632车,延长27倍,均匀开行频率4列/周,每列28车。闭键品类为汽车、摩托车配件、玻璃纤维、卫生卷纸。按成都局集团公司最大权限实践30%运价下浮,40英尺集装箱运价程度为3.74元/箱公里,本年累计优惠685.2万元。此外,成都局集团公司还发轫搭修川渝至上海、宁波、厦门、深圳、昆明、武汉、广州、南宁、日照、天津等沿海、沿边都市间急促化、集装化、常态化班列通道,变成横贯东西、冷链物流行业的供给侧结构性改革,毗连海上丝绸之道、长江中下逛与“一带一同”政策的众式联运集疏体例,为外贸区域畅达供给巨大物畅达道声援。

  南向铁海联运通道是中新互联互通项目南向通道的紧急构成个别,从重庆铁道港口开拔,经铁道运输至广西钦州港,再海运至新加坡等东盟各口岸,进而连通邦际海运搜集辐射环球。该通道供给了比守旧江海联运更省时、比公道运输更省钱的新邦际物流处置计划。通过南向铁海联运通道,重庆至东盟闭键口岸运输时辰需7到10天,比拟守旧江海联运至东盟区域将提前20天驾御。

  近年来,成都局集团公司开通了重庆直达俄罗斯的邦际铁道班列通道;新增重庆—明斯克、重庆—斯洛伐克、重庆—马拉等线道班列,境外分拨点拓展到11个邦度、30众个都市;重启霍尔果斯线道,平稳开行经阿拉山口、霍尔果斯、二连、满洲里的中欧班列线道,变成一点开拔、众点扩散的邦际铁道运输搜集。

  该班列常态运转后,象征着重庆再添一条邦际物流新通道,将与中欧班列(重庆)、渝桂新等邦际物畅达道有机毗连,胀励重庆变成“陆海外里联动、东西双向互济”的盛开方式。本年以后截止9月10日,沿江班列(重庆)开行116列4043车,开行频率3列/周,每列35车。个中,重庆至宁波111列3897车,重庆至上海1列40车,重庆至武汉4列106车。成都局集团公司踊跃争取铁道总公司对沿江班列实行最高47%运价下浮,40英尺集装箱运价程度为2.59元/箱公里,本年累计优惠1786.7万元。

  成都局集团公司与重庆市发改委踊跃对接,踊跃追求优化物流结构运营顶层安排,众次召开专题集会磋商切磋,构修践诺“1+3”物流体例,组修重庆市邦资委统制下的一级核心物流企业——西部邦际物流集团有限公司(以下简称“西部邦际物流集团”),打制物流战略、策划、投融资、讯息、行业生长、金融供职一体化平台。该公司下设陆港邦际物流公司、众式联运物流公司、物流讯息和金融公司3个子公司,担负物流园区统制、众式联运平台运作、邦际物流交易拓展等详细项目运营。



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